GOLF TIME 2/2024

EQUIPMENT | ROBOTEST DRIVER, TEIL 2

KATEGORIE: LOW SPIN / 105 MPH

Gesamtdistanz (m) Die Summe von Carry und Roll. Flugkurve (Slice, Hook)

DIE PARAMETER ERKLÄRT: ROBOTERTEST

Schwunggeschwindigkeit (mph) Die Geschwindigkeit des Schlägerkopfes unmittelbar vor dem Treffmoment. Ballspeed (mph) Die übertragene Energie des Schwungs äußert sich in der Ball-Abflug-Geschwin digkeit. Die maßgeblichen Faktoren hierfür sind die Schwunggeschwindigkeit, die Qualität des Treffers und schließlich das Design des Schlägerkopfes. Abflugwinkel (Grad) Der Winkel, in dem der Ball die Schlagflä che verlässt. Ein höherer Winkel bedeutet analog dazu einen höheren Ballabflug. Spinrate (U/min) Die Spinrate gibt an, wie viele Umdrehun gen der Ball um seine eigene Längsach se pro Minute absolviert. Entgegen einer weit verbreiteten Ansicht gibt es keinen seitlichen Spin, sondern nur den Rück wärtsdrall. Die Achse, um die sich der Ball dreht, kann jedoch je nach Treffer und verwen detem Schläger mehr oder weniger seitlich geneigt sein und so zu einer Flugkurve führen. Maximale Flughöhe (m) Die maximale Flughöhe, die der Ball während seines Fluges erreicht. Da der höchste Punkt eines Drives z. B. weiter vom Spieler entfernt liegt als der eines Eisenschlags, kann die Flugkurve hierbei flacher aussehen, als es eigentlich der Fall ist – und umgekehrt. Carry (m) Die Flugweite des Balls, bis zum ersten Bodenkontakt bzw. bis zum ersten Aufkommen des Balles. Roll (m) Die Entfernung, die der Ball nach der Landung rollt, bis er zur Ruhe kommt.

Die seitliche Abweichung des Balls, gemes sen an seiner ursprünglichen Startrich tung. Ein Slice trägt als Kennung ein „R“ (rechts), ein Hook ein „L“ (links). SUBJEKTIVER TEST VOM PRO Schlagfläche Die Optik der Schlagflächenwölbung aus der Setup-Perspektive. Trägheit Wie viel Energieaufwand gefühlt nötig ist, um den Schläger zu schwingen. Diese Angabe bezieht sich auf den Vergleich der Schläger untereinander, nicht auf das MOI. Balance Die Gewichtsverteilung des Schlägers. Gefühl im Treffmoment Wie sich der Treffmoment auf der Schlag Wie gut sich spüren lässt, ob der Ball mittig oder nichtmittig getroffen wurde. Klang Wie sich der Schläger im Treffmoment anhört. GT fläche anfühlt. Rückmeldung

CALLAWAY PARADYM AI SMOKE TD

COBRA DARKSPEED LS

Chart aus der TrackMan-Software: Die fünf getesteten Schlagvarianten

LOFT: 10,5° | SCHAFT-FLEX: S SCHAFT: Project X Denali Black 60 (45,75“) PREIS (€): 649,– | www.callawaygolf.com Ballspeed im Treffmoment, er schickt den Ball auf eine vergleichsweise flachere Flug bahn mit dennoch dem weitesten Carry. Nach der Landung generiert das Modell den zweitlängsten Roll, was in der Kombination den Testsieg bei der Gesamtdistanz bedeu tete. Einzig im Hinblick auf die Fehlerverzei hung ist der voll und ganz auf Sportlichkeit ausgelegte Schläger als eher anspruchsvoll einzuordnen. Top! SUBJEKTIVER TEST VOM PRO SCHLAGFLÄCHE: Leicht gewölbt, offen TRÄGHEIT: Mittel bis hoch BALANCE: Kopflastig GEFÜHL IM TREFFMOMENT: Mittel RÜCKMELDUNG: Mittel KLANG: Explosiv → Wie schon beim Allround-Modell verzeiht die Schlagfläche Fehl schläge sehr gut, jedoch auch hier ohne erkennbares Muster. Er produziert trotz seiner offen wirkenden Schlagfläche einen neutralen Ballflug und trotz gewisser Träg heit im Schwung eine sehr hohe Ballspeed. → Der Callaway Ai Smoke Triple Dia mond überzeugt durch eine hohe

→ Der Darkspeed LS aus dem Hause Cobra konnte in so gut wie allen Bereichen überzeugen und landete meist auf den vorderen Plätzen. Gerade die Kombination aus hoher Ballspeed mit gleichzeitig relativ geringer Abweichung bei Slice und Hook findet sich in dieser Schläger-Kategorie nicht allzu oft. Alles in allem bietet der Schläger das komplette Performance-Paket im Bereich der Low Spin Driver. Rundum gelungen und damit: Sehr, sehr stark! | SCHAFT-FLEX: S SCHAFT: UST Lin-Q M40X White 60 (45,5“) PREIS (€): 599,– | www.cobragolf.com SUBJEKTIVER TEST VOM PRO SCHLAGFLÄCHE: Gerade, leicht offen TRÄGHEIT: Gering BALANCE: Grifflastig GEFÜHL IM TREFFMOMENT: Mittel RÜCKMELDUNG: Hoch KLANG: Explosiv → Der Schläger fühlt sich ausgesprochen dynamisch und leicht zu schwingen an. Die subjektive Fehlerverzeihung war so gar noch besser, als die von „Robo“. Generell fühlt sich der Darkspeed LS sehr explosiv an. Die matt-schwarze Optik sorgt für tolle Abwechslung von den anderen Modellen. LOFT: 10,5°

DIE ENTSCHEIDENDEN ASPEKTE Generell können Sie sich die Performance eines Drivers wie eine Waage vorstellen. Eine hohe Energieübertragung mit weni ger Spin steht hierbei meist den Fehlerver zeihenden Faktoren gegenüber. Verbessert sich der eine Wert, so verschlechtert sich meist der andere. Es ist also wichtig, bei der Wahl des Schlägers die eigenen Schwung Tendenzen zu beachten.

auf Ihren Eintreffwinkel sowie die generel le Schlagflächenorientierung im Treffmo ment angepasst werden. In der Regel gilt: Je höher die Spinrate, desto höher die resultierende Flugbahn bei einem gegebenen Abflugwinkel, da sich der Ball höher in den Himmel „schraubt“. Zu wenig Spin bzw. eine zu flache Flug

bahn kann jedoch in einer kürzeren Carry-Distanz resultieren, weil der Ball hierbei regelrecht abstürzt. Wie bereits erwähnt: Das perfekte Zusammenspiel ist hier das A und O. Bei den Fehlertoleranz Kategorien ist es dage gen einfacher: Je geringer die Abweichung von der Ideallinie null und der Gesamtdistanz, desto

Wägen Sie ab, welche Per formance-Eigenschaften Ihnen am meisten helfen, Schläge auf dem Golfplatz zu sparen. Obwohl wir uns dieses Mal mit der Low Spin-Kategorie befassen, hat das Maximieren der Distanz nicht immer oberste Priorität. Die gemessene Energie übertragung bzw. die

Die Testbälle: Radar- optimierte Titleist Pro V1 RCT

daraus resultierenden Ballspeed-Werte liegen im Test relativ dicht beieinan der. Bei mittigen Treffern basiert die Maximierung der Schlagdistanz in erster Linie also auf dem Abflugwinkel und dem erzeugten Spin. Diese sollten, neben Ihrer Schwung-Geschwindigkeit

besser. Dabei sei wiederum zu beachten, welche Schwungtendenzen Sie haben. Benötigen Sie etwas Hilfe bei der Slice- oder Hook-Korrektur, oder treffen Sie den Ball eher an Hacke oder Spitze, wenn Sie die Mitte der Schlagfläche einmal nicht finden sollten?

Datenanalyse: Mit dem TrackMan 4 Launch Monitor mit Doppler-Radar-Technologie

BALL SPEED (mph)

ABFLUGWINKEL (°) 13,7 Srixon ZX5 Mk II LS

SPINRATE (U/min)

MAXIMALE FLUGHÖHE (m)

CARRY (m)

ROLL (m)

GESAMTDISTANZ (m)

155,8 Callaway Ai Smoke Triple Diamond

2197 Mizuno ST-G

32,6 Titleist TSr4

244,9 Callaway Ai Smoke Triple Diamond

25,9 Mizuno ST-G

270,6 Callaway Ai Smoke Triple Diamond

155,4 TaylorMade Qi10 LS 154,8 Cobra Darkspeed LS

13,6 Mizuno ST-G 13,3 Titleist TSr4

2355 Callaway Ai Smoke Triple Diamond

31,4 Srixon ZX5 Mk II LS

244,3 Cobra Darkspeed LS

25,7 Callaway Ai Smoke Triple Diamond

268,4 Mizuno ST-G

2454 TaylorMade Qi10 LS 2492 Cobra Darkspeed LS

30,8 Titleist TSr3 28,9 Ping G430 LST

243,2 Titleist TSr3

24,3 TaylorMade Qi10 LS 23,6 Cobra Darkspeed LS

267,9 Cobra Darkspeed LS 267,3 TaylorMade Qi10 LS

154,5 Titleist TSr3

13,0 Cobra Darkspeed LS

243,0 Srixon ZX5 Mk II LS 243,0 TaylorMade Qi10 LS

154,1 Ping G430 LST 153,8 Titleist TSr4 153,2 Mizuno ST-G

12,9 Titleist TSr3

2657 Ping G430 LST

28,8 Cobra Darkspeed LS

22,4 Ping G430 LST

264,8 Ping G430 LST

Die einheitliche Treffzone auf der Schlagfläche bei mittig geschlagenen Bällen

12,6 Ping G430 LST

2680 Srixon ZX5 Mk II LS

28,1 Mizuno ST-G

242,5 Mizuno ST-G 242,4 Ping G430 LST

20,6 Srixon ZX5 Mk II LS

263,6 Srixon ZX5 Mk II LS

12,5 Callaway Ai Smoke Triple Diamond

2799 Titleist TSr4 2830 Titleist TSr3

27,5 TaylorMade Qi10 LS

20,4 Titleist TSr3 18,5 Titleist TSr4

263,4 Titleist TSr3 259,6 Titleist TSr4

153,2 Srixon ZX5 Mk II LS

12,4 TaylorMade Qi10 LS

27,3 Callaway Ai Smoke Triple Diamond

241,1 Titleist TSr4

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