GOLF TIME 7/2017

AUTOMOBIL | MERCEDES-BENZ S-KLASSE

FACELIFT Vier Jahre hat es gedauert, seit Oktober 2017 ist die neue S-Klasse nun in allen 24 Modellvarianten erhältlich. Das Warten hat sich dabei mehr als gelohnt.

DURCH GE STARTET

Von Marcus Brunnthaler

D

hat. Seit Oktober 2017 ist das Flaggschiff des Stuttgarter Automobilkonzerns in 24 Modell- varianten erhältlich, darunter auch als AMG- und Maybach-Varianten. Insgesamt bis zu 6.500 neue Teile wurden je nach Modell ver- baut und neben einigen wenigen äußerlicher Veränderungen sind es vor allem die techni- schen Kontroll- und Assistenzsysteme, die mit der 2017er-Variante auf ein ganz neues Niveau gehoben wurden. Bis zu 15 Sekunden ist freihändiges Fahren möglich, und das bis zu einer Geschwindigkeit von 210 km/h und damit zehn mehr als zuvor. Ein Spurwechsel mit dem kraftvollen Luxusliner auf der Auto- bahn, den wir in der 560er-4Matic-Variante mit ihren 469 PS testeten, funktioniert durch Antippen des Blinkers. Durch den Live-Zugriff auf Kartenmate-ri- al stellt der aktive Abstandsregler „Distronic“ dabei sicher, dass Kreuzungen, Kreisver- kehre, Kurven und sonstige verkehrs-

asistschonverrückt,aberesfunk- tioniert: Obwohl meine Hände fünf Zentimeter vom Lenkrad entfernt sind, was den Kollegen auf dem Beifahrersitz und mich

dazu veranlasst, etwas nervös und fasziniert zugleich, den Blick wechselweise zwischen dem selbststeuernden Lenkrad und der vor uns liegenden Fahrbahn hin und her zucken zu lassen, ist alles unter Kontrolle. Das war jetzt bereits die dritte Kurve der serpentinen- reichen Testfahrtstrecke vom imposanten Hotel Dolder Grand in Zürich über die deutsche Grenze, die unser virtueller Chauffeur mit Bravour gemeistert hat, und damit soll es auch gut sein. Ich greife wieder langsam, aber bestimmt zu und wir entspannen uns … Autonomes Fahren ist eines der wohl faszi- nierendsten Assistenzsysteme, das Mercedes- Benz in das – mit Spannung erwartete – erste Facelift der S-Klasse seit vier Jahren integriert

Imposante Optik, imposantes Gesamtpaket: Die neue S-Klasse 560 vor dem „The Dolder Grand Zürich“ (r.) sowie das sportliche AMG S 65 Cabriolet (o.)

relevante Objekte und Situationen berück- sichtigt werden. Energie tanken Nicht nur Spielerei, sondern ein ausgeklügel- tes Ambiente-Konzept stellt die Energizing Komfortsteuerung – eine Weltneuheit – dar:

Luxuriöses Interieur und jede Menge Beinfreiheit bietet die S-Klasse im Fondbereich

Die neue Energizing Komfortsteuerung verwan- delt den Innenraum in einen Wellness-Tempel

Sechs unterschiedliche Programme, für jede Stimmung, stehen zur Auswahl

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GOLF TIME | 7-2017

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